実体験– tag –

車検で入庫したスバル・レガシーで、「アイドリング中にエンジン回転が上がったり下がったりする」という症状がありました。 このような症状は一般的にハンチングと呼ばれます。 原因はさまざまですが、実際に点検してみるとOBD2には故障コードが記録され...

「助手席のマットが濡れている…。」 このような症状は意外と多く、放置すると車内にカビが発生したり、電装品が故障したりする原因になることもあります。 実際に私がディーラーで整備士をしていた頃にも、お客様から 「助手席の足元が濡れているので見て...

車検を受けたばかりなのに異音が発生… 「車検を受けたばかりなのに車から異音がする。」 そんな経験をすると、 「車検では点検していなかったの？」「もっと早く見つけられなかったの？」 と疑問に思う方もいるでしょう。 しかし、自動車整備士として長年...

「タイミングチェーンだから交換不要」と思っている方は少なくありません。 確かにタイミングベルトのように定期交換は基本的に必要ありませんが、タイミングチェーンにも故障する部品があります。 その代表がチェーンテンショナーです。 私はディーラー勤...

エンジンオイル交換やバッテリー交換など、自分で愛車のメンテナンスに挑戦する方は年々増えています。 しかしDIY整備で意外と多いトラブルが、 「ボルトやナットをエンジンルームに落としてしまった」 というものです。 「たかがボルト1本だから大丈夫だ...

「昨日までは普通に走っていたのに、突然車が動かなくなってしまった…」 今回は私がディーラー勤務時代に実際に経験した、オートマチック車が突然走行不能になった事例をご紹介します。 お客様からの依頼内容 お客様の話によると、 普通に走行していた 突...

車検でお預かりしたホンダ・アクティトラック（HA4)。 走行距離は10万kmを超えていたため、車検整備と合わせてタイミングベルトの交換も行うことになりました。 車検整備は順調に完了し、その後タイミングベルトを交換。 作業後に試運転へ出かけたところ、...

「アイドリング中だけエンジンが振れる」 そんな症状で入庫した車の故障診断を行ったところ、原因は意外な場所にありました。 走行中は問題なく加速し、高速道路でも安定して走行できます。しかし信号待ちなどでアイドリングになるとエンジンがブルブルと...

「エンジンは普通にかかるのに車が動かない…」 そんなトラブルが実際にありました。 今回入庫した車は、走行中に突然走れなくなってしまい、JAFによってレッカー搬送されてきました。 結果的にはドライブシャフトのジョイント部分が完全に破損しており、エ...

車のヒーターやエアコンの風向きを切り替えようとしても、 顔にしか風が出ない 足元に切り替わらない デフロスターにならない という症状が出ることがあります。 このような場合、多くはサーボモーター（アクチュエーター）の故障が原因ですが、今回紹介す...

こんにちは。今回は、整備士時代に遭遇した「古い車ならではの連鎖トラブル」についてお話しします。 ターゲットとなる車は、ホンダ レジェンド（型式：KA7）。 年式も古く、総走行距離はすでに10万kmを超えている個体です。 最初は「水温計が上がってしま...

「オイル交換をしたらエンジンがかからなくなった」 整備士時代、実際にこんなトラブルで出動したことがあります。 普通に考えれば、オイル交換後にエンジンがかからないということは考えられないです。 オイル交換とエンジンがかからないのは別の原因があ...