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エンジンオイル交換やバッテリー交換など、自分で愛車のメンテナンスに挑戦する方は年々増えています。 しかしDIY整備で意外と多いトラブルが、 「ボルトやナットをエンジンルームに落としてしまった」 というものです。 「たかがボルト1本だから大丈夫だ...

日産デイズ(B21W)なのですが、加速時にブスブスいって加速しない、アイドリングでもブルブル振るえる、という症状で入庫しました。 いろいろと点検をした結果スパークプラグが悪いのではないかという結論になり、プラグ交換となりました。 この記事ではデ...

基礎知識：なぜブレーキパッド交換に専用ツールが不可欠なのか 車やバイクのランニングコストを抑える有効な手段として、ブレーキパッドのセルフ交換（DIY）に挑戦する方は少なくありません。しかし、いざキャリパーを取り外し、分厚い新品のパッドを組み...

車のブレーキは「止まる」という最も重要な性能を支える部品です。その中でもブレーキパッドは消耗品であり、定期的な交換が必要になります。 ブレーキは重要保安部品に指定されており、整備工場では交換作業を行った際に「臨時分解整備記録簿」へ記載する...

この記事ではタイヤの交換方法をわかりやすく解説します。 車種はスズキアルトです。 タイヤ交換に必要な工具 ジャッキ タイヤを交換するには車をジャッキアップする必要があります。 車載ジャッキでもできることはできるのですが、手回しで上げるジャッキ...

「バッテリー上がりでエンジンがかからない…」そんな経験はありませんか？ 特に冬場や、長期間車に乗らなかったときに起こりやすいのがバッテリー上がりです。 JAFを呼べば対応は可能ですが、・到着まで時間がかかる・費用が発生する場合もある・出先だと...

「車のクランクプーリーボルトが外れない…」 タイミングベルト交換やフロントオイルシール交換で、多くの人がぶつかる壁です。 インパクトでも回らない 延長パイプを使ってもびくともしない なめそうで怖い この記事では、元整備士として約30年現場にいた...

自分の愛車も10万kmを超えたので、エンジンのコンプレッション（圧縮圧力）を測定してみました。 長年自動車整備の仕事をしてきた経験から言うと、最近の車は10万km程度では圧縮が大きく低下することはほとんどありません。 とはいえ、 エンジンのコンディ...

車のバッテリーが突然上がってしまった経験はありませんか？ 「バッテリーが上がって今すぐエンジンをかけたい」そんな時に役立つのがジャンプスターターです。ロードサービスを呼ぶと時間も費用もかかりますが、自分で対応すれば数分で解決できます。 最...

車をいじっていると避けられないのがプラスチック部品の破損 ・内装パネルを剥がそうとしてツメが折れた ・不注意でバンパーにヒビが入ってしまった ・エンジンルームのエアクリーナーボックスが割れていた これ、高い工賃を払って交換するしかないのか…？...