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「車のメーターパネルにブレーキ警告灯が点灯している」 「ブレーキオイル（ブレーキ液）の量が減っているけれど、大丈夫だろうか……」 車に乗っていてブレーキオイルの減少に気づくと、重大な事故につながるのではないかと非常に不安になりますよね。 結論...

私の友人が中古のホンダ・ストリームを購入したところ、納車からわずか3日後にABSランプが点灯しました。 販売店で点検しても原因が分からず、ディーラーで診断した結果、ABSユニット本体の故障と判明。修理費用は約25万円でした。 幸い納車直後だったため...

「ブレーキを踏むと車が左（右）へ寄ってしまう…」「古い車だから仕方ないのかな？」 ブレーキを踏んだ瞬間にハンドルが左右どちらかへ取られる症状は、決して軽く考えてはいけません。 私はディーラーや民間整備工場で約30年整備士として働いてきましたが...

私は約30年、自動車整備士として点検・整備に携わり、指定工場では自動車検査員として車検の最終検査も担当していました。 車検ではサイドブレーキ（パーキングブレーキ）の制動力をテスターで測定しますが、整備を終えていても基準値に達せず不合格になる...

「高速道路でブレーキを踏むとハンドルがブルブル振れる…」 このような症状は、ブレーキ関係の異常で起こることが多く、放置すると症状が悪化する可能性があります。 私は約30年整備士として働いていましたが、新車にもかかわらず高速走行時のブレーキング...

車のメーター内にある「ブレーキ警告灯（赤いビックリマーク）」が消えないと、不安になりますよね。 「サイドブレーキはちゃんと戻しているのに消えない」「走行中に突然点灯した」「このまま走っても大丈夫？」 このような疑問を持つ方も多いでしょう。 ...

こんにちは。今回は、整備士時代に遭遇した「古い車ならではの連鎖トラブル」についてお話しします。 ターゲットとなる車は、ホンダ レジェンド（型式：KA7）。 年式も古く、総走行距離はすでに10万kmを超えている個体です。 最初は「水温計が上がってしま...

今回は、実際に私が経験した「ブレーキパッド交換後にブレーキが引きずってしまった失敗談」を紹介します。 ブレーキ整備は、ただ部品を交換すれば終わりではありません。特に年式の古い車や輸入車では、「今までは問題なかった部分」が整備をきっかけに不...

なぜブレーキパッド交換に専用工具（ピストン戻しツール）が不可欠なのか 車やバイクのランニングコストを抑える有効な手段として、ブレーキパッドのセルフ交換（DIY）に挑戦する方は少なくありません。しかし、いざキャリパーを取り外し、分厚い新品のパ...

車のブレーキは「止まる」という最も重要な性能を支える部品です。その中でもブレーキパッドは消耗品であり、定期的な交換が必要になります。 ブレーキは重要保安部品に指定されており、整備工場では交換作業を行った際に「臨時分解整備記録簿」へ記載する...

ブレーキペダルが突然固くなり、強く踏んでも止まりにくい場合は非常に危険です。ブレーキブースターや負圧系統に異常が起きている可能性があり、通常より大きな踏力が必要になります。ただし完全にブレーキが消えるわけではないため、強く踏めば制動力は...

ブレーキトラブルで多い症状 ブレーキ時にハンドルが左右に取られる（ディスクキャリパーが錆びで動きが悪くなるとハンドルがとられる） ブレーキからキーキー音がする→ブレーキキーキー音についてはこちらの記事で詳しく解説 ブレーキペダルが深い・フワ...