この記事ではタイヤの交換方法をわかりやすく解説します。
車種はスズキアルトです。
タイヤ交換に必要な工具
ジャッキ
タイヤを交換するには車をジャッキアップする必要があります。
車載ジャッキでもできることはできるのですが、手回しで上げるジャッキでは時間もかかるし力もいります。
なので、力も使わずに簡単にすばやく上げることができるフロアジャッキが便利です。
インパクトレンチ
車載工具のクリップレンチではナットを緩める時に力が必要ですし、何よりもナットをひとつづつ手で回していたら疲れてしまいます。
インパクトレンチがあれば、ナットを緩めたり締めたりの作業が大変楽になるし、大幅に時間を短縮できます。
輪留め
車をジャッキアップする時には輪留めが必須です。
作業中に車が動いてしまったらジャッキが外れてしまい車が落下してしまいます。
タイヤ交換をする時にはもしものことが無いように必ず輪留めはかけておきましょう。
ウマ（リジットラック）
ウマ（リジットラック）は車をジャッキアップした時に車が落ちないように支えておく工具です。
ジャッキアップした時にはウマで支えておかないと、万が一にもジャッキが降りてしまった場合に危険です。
もし、ウマが無い場合には外したタイヤなどを車の下に置いておく方法なども有効です。
トルクレンチ
ホイールナットの締め付けにはトルクレンチが必須です。
差し込み角は12.7mm(1/2インチ）のプレセット型でボックスがセットになっているのがおすすめです。
プレセット型とは、あらかじめ規定トルクにセットしておけば、それ以上にはカチッとなってそれ以上のトルクがかからないレンチで、タイヤ交換にはぴったりな工具です。
タイヤエアゲージ
タイヤを交換したら、タイヤの空気圧を適正値にしなければなりません。
夏タイヤから冬タイヤに交換、冬タイヤから夏タイヤに交換、という場合は長い期間保管しておいたタイヤは空気圧が下がっています。（タイヤはパンクなどしていなくても長い期間おいておけば自然に空気圧は下がってしまいます）
タイヤのエアゲージが無い場合は、スタンドなど調整すればいいでしょう。
エアーコンプレッサー
タイヤのエアー調整にはかかせない工具です。
据え置き型のエアーコンプレッサーがあればエアーインパクトレンチやエアーガンなどが使えて便利です。
持ち運びを考えれば小型の充電式エアーコンプレッサーがおすすめです。
タイヤ交換方法
まずは、車を平坦な場所に駐車してサイドブレーキをかけます。
そして、車が動かないように輪留めをしてジャッキアップします。
アルトの場合上の写真のように出っ張った部分があるので、そこがジャッキアップポイントです。
ジャッキアップをする時には車体の下にジャッキアップポイントがあるので、必ずそこにジャッキをかけることが大切です。
もし、それ以外の箇所にジャッキをかけた場合には、車のボディが凹んでしまうので取り返しの付かないことになってしまいます。
車をジャッキアップしたらウマ（リジットラック）で支えます。
ジャッキをかけたらタイヤを外します。
この時にインパクトレンチがあれば問題ないのですが、クリップレンチで緩める場合にはタイヤが地面に接地しているうちに、少しクリップナットを緩めておく必要があります。
リヤタイヤはサイドブレーキをかけておけばクリップレンチで緩めることができますが、フロントタイヤは回ってしまうのでクリップレンチでは緩めることができません。
タイヤを付け替えたらジャッキを下げてタイヤの増し締めを行います。
タイヤの増し締めは必ずトルクレンチを使って行いましょう。
トルクレンチが無いと、締めすぎたり締め足らなかったりで、クリップボルトを損傷したり、タイヤの脱落の原因となってしまいます。
クリップナットを締める時には、必ず対角線上に締めます。
一方向で締め付けるとホイールの変形やナットの緩みの原因になります。
タイヤの付け替えが終わったら空気圧をチェックして足らない場合は補充します。
以上でタイヤ交換は終了ですが、自分で交換した場合には念の為にしばらく走行したら、再びタイヤの増し締めを確認しましょう。
今回は小型のフロアジャッキを使用しての説明をしましたが、大きめのフロアジャッキだったら一輪だけでなく２輪いっぺんに上げることができるので、大幅に手間と時間を短縮できます。
私の使用しているフロアジャッキはこちらです。
大きいフロアジャッキで上げる時には、ジャッキを車の前側から奥に突っ込んでメンバーに当ててジャッキアップします。
そのようにすれば、前側2輪を同時に上げることができます。
但し、低床のフロアジャッキでも車の奥まで差し込むと、ジャッキを上げ下げする時にジャッキ棒が車に当たってしまって、上下にストロークすることができません。
そのような場合にはこのようなスロープを使うと便利です。
このようにすることで、ジャッキアップした時の車の高さを高くすることができて、ジャッキ棒をストロークすることができます。
まとめ
タイヤ交換はDIYでも普通にできる作業です。
ある程度の工具を揃えておけば楽に短時間で作業を終えることができます。
しかし、タイヤ交換も充分な知識と経験がなければタイヤの脱落とかの危険も伴います。
初めて行う場合には、整備のプロかタイヤ交換に慣れている方のアドバイスをしてもらうことをおすすめします。
